南通厚壁无缝钢管价格跟涨20元。兰格钢铁云商平台监测数据显示：友发产4寸(3.5mm)新国标过磅含税镀锌管5180元，正金元产4寸(3.5mm)新国标过磅含税镀锌管4970元。周初期螺宽幅震荡，钢厂暂稳观望居多，华北地区受冷空气影响成交转弱，钢厂多弱调以求出货。随着 RCEP签署释放红利，钢材利润空间释放，叠加原料端强劲，钢厂有意挺价，贸易商积极跟涨。然市场库存相对于去年同期仍处于高位，各地还处于赶工期，北方 地区雨雪天气，后期需求应该会逐步减弱，但短期不会顺畅下跌，贸易商有恐高情绪，部分地区价格也处于高位，目前南方的需求尚可，成交不会大量减少，预计下 周特钢市场或将窄幅盘整运行。
型材: 本周国内型市总体偏强40-70。唐山钢坯高位3620，低位3560，周末较周初涨60。周初原料价格坚挺，港口贸易资源随着期货盘面上涨报价也有所上 调，钢企原材料库存仍处低位，钢企高炉高位开工下需求依旧较为旺盛，在钢坯成本居高不下的情况下，厚壁无缝钢管成本端依旧有支撑。然天气逐渐转冷影响工地施工进展，下 游需求跟进显不足，整体成交表现一般；周末原料市场供应偏紧状态依旧，整体盈利水平明显高于成品材，加上期货盘面趋强运行，大型贸易商报价小幅趋高，厂商 心态偏乐观。鉴于成本端支撑加强，华东上海地 区型市稳中偏强40，调价节奏与幅度较上周均有不同程度增加。但型价目前处于相对较高价位，商家无奈谨慎观望。对于后续走势，型市趋稳调整运行。限产解 除，轧钢企业多数恢复正常生产状态，但现货库存仍处低位，加上钢坯支撑不断走强，厂商挺价盼涨积极性较高。然鉴于下游终端需求释放不济，市场成交显谨慎。 预计短期型市趋稳调整运行，幅度在10-30左右。
??原料方面，今日昌黎（HX）及唐山本地钢厂普碳方坯出厂含税3620元；唐山瑞丰355mm系列带钢出厂报价4040元；唐山焊管4寸（3.75mm）当地市场价4070元。
??市场方面，今日期螺及原料强劲，管市河北主导焊接管厂价格政策部分继续偏强20-30元.据反馈南通地区随北材逐步南下，同时价格高位，贸易操作偏于降库出货，焊镀管商户部分利润尚可，心态积极，成交一般尚可，日成交200吨左右，库存方面基本在3000吨左右属正常水平。预计南通厚壁无缝钢管价格回归震荡运行。
早盘开市，随着黑色系小幅反弹，45#厚壁无缝钢管市场采购情绪有所好转，45#厚壁无缝管出货量
较上午增加。但由于行情不稳，贸易商普遍表示暂
不做过节囤货操作。另外华北地区由于秋冬季限产
即将开始，终端采购相对积极，贸易商出货尚可，
短期对价格形成支撑。45#厚壁无缝管市场资金压
力也较为紧张。但整体市场库存压力不大，不排除
国庆前下游有补库需求的可能，就当前频繁震荡行
情看，预计明日45#厚壁无缝管价格或继续修复调
整。
无锡厚壁无缝钢管市场价格涨30元。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，无锡碳结钢45#市场报价分别：淮钢4780元，杭钢4770元，东方4740元，凌钢4740元，中天4750元，长强4750元。合结钢40Cr市场报价分别：淮钢5020元，杭钢4970元，东方4910元，凌钢4940元，中天5040元，长强5020元。齿轮钢淮钢5080元，铬钼钢淮钢5290元。往年冬储时间在于12月中旬到来年1月中旬之间，此时价格出现低点。但截至今日上海螺纹4470元、上海热卷5070元。价格属于全年高位阶段，因此一些参与者对即将到来的冬储感到担忧，因为今年钢价普遍价格较高，高价冬储风险偏大，甚至市场传出今年可能没有冬储的声音。
对照传统冬储来看，今年价格高、产量高、库存高，南北价差小所以冬储已经不是必需操作。如果有冬储刚需也须谨慎操作，观察时间节点延后到1月中旬，但成本支撑方面，铁矿石和焦炭高价格局面难以扭转，厚壁无缝钢管价格下跌概率低。重庆建筑钢材市场价以稳为主。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，现重钢产Φ8-10mm高线市场价格为4190元/吨，持稳，达钢产Φ8-10mm高线市场价格为4200元/吨，持稳；三级抗震螺纹钢方面，重钢产Φ18-22mm螺纹钢市场价格为4140元/吨，持稳；达钢产Φ18-22mm螺纹钢市场价格为4150元/吨，持稳；龙钢产Φ8-10mm高线市场价格为4170元/吨，持稳；龙钢产三级抗震Φ8-10mm盘螺市场价格为4320元/吨，持稳。
本地市场：期货方面，高位震荡，4148收盘，涨幅3.18%；现货方面以稳为主，成交较弱。下游按需采购，另外市场资源较少，低价资源也不多。另外商家观望情绪浓厚，补库意愿谨慎。钢厂方面：午后永航下调20元。预计明日重庆市场建筑钢材价格或趋弱调整。
今日无锡市价涨30元，市场成交表现一般，期货和原料今日震荡上扬，现货市场纷纷跟涨。优特钢市价日攀新高，打破近年来的 价，恐高情绪较浓，拿货的较少。资源短缺的情况依旧，钢厂的货规格还是不全。所以，预计明日无锡厚壁无缝钢管市场骗强运行。
大口径厚壁无缝钢管一般是钢液历经环状双缝库存积压出去，随后历经拉申等工艺处理，使之无焊缝。大口径厚壁钢管厂普遍用以制做零部件和机械零件，如原油钻具、传动轴、自行车车架及其建造施工现场用的钢钢管脚手架等用钢管制做环状零件，可发展材料使用率，简单化制做工艺流程，节约材料和生产加工综合工时，已普遍用钢管来制做。
热扎就是加工硬化溫度之上开展的冷轧，而冷扎是加工硬化溫度下列开展的冷轧，不一样的生产加工方式 有不一样的特性，今日山东省大口径厚壁钢管生产厂家给大伙儿共享大口径厚壁钢管的热处理和冷拉有什么不同?
1.热扎是在加工硬化溫度之上开展冷轧，冷扎为在加工硬化溫度下列冷轧。
2.冷扎有的情况下也会出现升温的，但溫度较为低，因为冷扎以后会造成冷作硬化，假如针对材料的成形规定较为高，也要开展淬火。
3.冷扎和热扎一般是板才或是铝型材，而冷拉一般是圆柱体横截面的线缆。其他热轧钢板材一般是铝合金成分较高，抗压强度较高的不锈钢板材，而冷扎则是低碳环保合金结构钢的不锈钢板材，历经冷扎能够 发展抗压强度，保证 材料工艺性能。
无缝钢管用途很普遍。一般用途的无缝钢管由一般碳素钢、低合金工具钢或合金工具钢冷轧，生产量数***多，关键作为运输液体的管路或构造零件。
