除此之外，在油浸式变压器产生短路故障问题后，除开依照基本新项目对油浸式变压器开展实验外，应融合油浸式变压器油、汽体汽车继电器内汽体、绕阻电阻测量、绕阻容量、绕阻形变精确测量的实验結果分辨剖析常见故障的特性，并查验绕阻的形变、变压器铁芯及夹件的偏移与松脱状况，随后明确对油浸式变压器的解决计划方案及应采用的防范措施。在因油浸式变压器短路故障问题导致绕阻比较严重形变必须拆换绕阻时，应留意变压器铁芯集成ic的回装、全部绝缘层件的烘干处理、油浸式变压器油的解决及油浸式变压器的总体干躁。
⑤凝点：指油凝结时的溫度。油浸式变压器油的凝点应尽可能低。⑥灰份和酸、碱、硫等残渣对电器设备的电磁线圈、绝缘层和油槽等都是有浸蚀功效，因此其成分越低越好。⑦空气氧化水平不可以太高。空气氧化水平通常用过氧化值表明，指中合1g变压器油中的所有分散酸所必须的三氯化铁溶液的量(mg)。过氧化值越低越好。⑧稳定度(也称安定性)不可太低。油式的电器设备和气体长期性了解并加温会空气氧化成酸、环氧树脂、沉淀等，称之为衰老状况。
稳定度便是抵触变压器油衰老维持其原来各种各样特性的工作能力。稳定值越高越好。稳定度通常以人力空气氧化后油的过氧化值和沉淀成分来表明，这两个指标值越低，表明油的稳定值越高.油浸式变压器不同于其他变压器的重要的特点也就是说用食用油，因此油浸式变压器会出現各种各样的常见问题，当发现异常的那时无须过于慌乱，要静下心来看一下常见问题发生在哪里了，为什么会发现异常，大家理应怎样进行解决：短路故障性常见问题：有两相短路故障和三相短路故障多见生产加工整个过程中留出的安全风险造成。接地系统性常见问题：油浸式变压器某一芯或数芯对地击穿，接地线电阻低于10kΩ称低阻接地系统，高过10kΩ称作低阻接地系统。重要由于油浸式变压器侵蚀、锡坠裂缝、电缆护套枯掉、联接头制作工艺和原料等造成断线型常见问题：油浸式变压器某一芯或数芯全断或不完全断。油浸式变压器受工业设备危害、地形地貌变化的损害或形成过短路故障，都能造成断掉情况。
油浸式变压器吊装前，应对变压器的基础、基础道轨或预埋钢板进行检查验收，对于架空安装的变压器应对架空的变压器台进行检查验收，以保证变压器基础或变压器台子的强度、几何尺寸、坐标和标高等符合设计和施工规范要求。当变压器采取硬母线直接进户时，变压器基础中间线应与穿墙隔板的中间对齐；当变压器与母线相连接时，母线的中间应和变压器的基础中间对齐。装有滚轮的变压器，滚轮应能灵活转动。在变压器就位后，应将轮子固定牢靠。变压器吊装时，应按出厂说明书指出的位置吊挂钢丝绳，以免将变压器外壳或零部件拉坏，变压器吊装时，要轻吊轻放。变压器就位后用水平尺和线锤进行校正，以保证符合设计及规范的要求，变压器校正合格后要及时固定牢。油箱与油箱直接连通的附件在安装时，内部都须清洗干净，安装牢固，连接处须密封无渗油现象。安装完后，可用70kPa压力的变压器油试压，压力持续30min，检查无渗漏为合格，往变压器油箱内注油时，油号要符合设计要求，并经过化验证明油质合格，油量一定要加够。