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桥梁防撞护栏的设计更加美观如今桥梁栏杆得到了广泛的使用，也用在日子的方方面面，给咱们的社会带来了便当。在外型改动中还应避免琐碎和零乱。构成栏杆杂多而不共同的缘由有三点:其一不管桥型求古桥栏杆的形式显得无章法;其二本身过多的装修或雕饰纹样无规则弄巧成拙如山西霍县一座石桥栏杆柱头上有人物、动物、用具等等缺乏共同宗旨令人发笑;其三构成栏杆的各个构件过于细微密布。栏杆外型要与桥型相习惯栏杆外型是桥梁全体构造的一部分要对桥梁全体漂亮起到烘托和加强效果因而栏杆外型要可以习惯桥型格调要共同。如现代长大桥梁的美学特征是简练明快、纤细轻盈、接连流通栏杆外型也应相对简练明快并能添加接连流通的韵律感避免凌乱、怪形或歪曲而分散高速行驶中驾驶员的留意力构成不安全要素。日本冲绳濑底大桥其栏杆、望柱、灯柱均选用了铝合金资料简练亮光与桥型相和谐接连流通势道感十分强。相反城市人行桥或旅游区底桥梁是大家常常驻足欣赏的当地则应精心规划添加情味感别的桥梁栏杆如斜拉桥的斜拉索与直立主塔构成伞状轮廓栏杆通常选用加通栏杆扶手的简练形状为好显得轻捷平稳可添加斜拉桥的均衡感;梁桥则以水平、爽直为基调栏杆外型适当多元化以改动曩昔单调的景象。栏杆的美学规划虽然栏杆、望柱外型千变万化但在美学规划上应留意以下几点：栏杆的标准危楼不可居危栏不可依栏杆的首要功能是保证人、车的安全如无安全感天然也就谈不到美感。这就需求栏杆要有满足的强度和刚度经得起拥挤和抵触给人心理上带来可依靠的安全感。原则上讲栏杆高度应不阻止大家的视界当桥面高出水面(即梁下净空)3m以上时栏杆扶手顶面高约1m;当净空小于3m的小桥时可下降栏杆的高度;当桥下净空较高时栏杆高度可达1.3m。同时栏杆如果过于纤细、稀少、也会令人望而生畏也影响驾驶员心理上的安全感。相同关于宽桥面或具有切割带的多车道桥梁相对栏杆高度及端面尺度可略大些以添加庄重稳健感。栏杆外型与周围环境和谐栏杆外型也通常体现了桥梁所在地的地域个性和民族个性。新疆区域的桥梁栏杆上常有伊斯兰教个性的图画;云南西双版纳的桥梁栏板上雕有标志傣族公民吉祥的孔雀;汉族区域石栏杆上常雕有石狮等。厦门一座桥梁栏板上的白鹭图画因厦门又称鹭岛突出了当地特性为公民所喜欢。英国一座桥梁上的栏杆图画则带有稠密的欧洲个性。桥梁栏杆当然栏杆外型不管思考地域个性仍是民族个性均要和桥梁全体形状相结合如果在斜拉桥桥头修建民族形式的六角亭或在高速公路的高架桥上雕琢石狮就会象穿戴西装带着瓜皮帽相同不达时宜而贻笑大方。别的还要思考构造功能上的合理。

一般规定设计指导思想（1）应采用宽容设计理念，对路侧安全净区内的障碍物进行妥善处理；（2）公路路侧安全净区的宽度得不到满足时，应按护栏设置原则进行安全处理；（3）不同型式的路基护栏之间或路基护栏与桥梁护栏之间应进行过渡处理。设计顺序（1）收集公路平纵面线形、填挖方数据及运营车辆构成、交通量、运行速度和设计速度等数据；（2）收集或调研公路两侧安全净区内的各种障碍物分布情况及与其他公路、铁路等交叉的资料；（3）确定护栏防撞等级及选择护栏型式。。桥梁防撞护栏专业生产厂家设置原则路侧护栏（1）车辆驶出路外有可能造成二次特大事故的路段必须设置路侧护栏。（2）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成单车特大事故或二次重大事故的路段必须设置路侧护栏：① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围之内的路段；② 路侧有江、河、湖、海、沼泽、航道等水域的路段。（3）凡符合下列情况之一、车辆驶出路外有可能造成重大事故的路段，应设置路侧护栏：① 二级及以上等级公路边坡坡度和路堤高度规定范围以内的路段；② 高速公路、一级公路路侧安全净区内设有车辆不能安全穿越的照明灯、摄像机、可变信息标志、交通标志、路堑支撑壁、声屏障、上跨桥梁的桥墩或桥台等设施的路段；③ 二级及以上等级公路路侧边沟无盖板、车辆无法安全穿越的挖方路段；④ 三、四级公路路侧有悬崖、深谷、深沟等的路段。

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