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聚氨酯制品的应用领域。 制鞋、制革行业， 中国是世界鞋类产品 的出口国和生产基地，鞋类产量占据全球总量的60％，聚氨酯（PU）材料是聚氨酯类的一种，此外，浆料主要用于制造人造革及合成革等相关产品。目前（2015年），在鞋底中所使用的聚氨酯浆液不足10％，还无法企及发达 的平均水平。 [3] 但随着我国工业生产技术的不断改善，聚氨酯浆液的制造成本将会不断降低，其发展潜力毋庸置疑。 交通运输行业， 交通运输行业中也不乏聚氨酯的身影，其主要包括软质、硬质、半硬质泡沫塑料，同时还包括聚氨酯弹性体、聚氨酯胶、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一辆成型的轿车需用到的聚氨酯总量为30kg左右，高质量的聚氨酯制品在轿车中的使用量也是衡量轿车等级的重要因素之一。我国是汽车大国，无论是汽车工业制造数量或是汽车保有量都排在世界 位。据相关数据统计，每年我国在汽车行业所使用的聚氨酯消费量将近40万t。随着新能源车型不断推出，聚氨酯消费量在汽车工业中还会有更广阔的增长空间。 除汽车工业之外，我国的冷链运输行业也是聚氨酯发展的另一领域。随着我国民众生活水平不断提高，越来越多的民众对各地的鲜花、水产品需求量猛增，这就带动了我国冷链运输行业发展。冷链运输行业中的运输车，通常使用聚氨酯硬质泡沫夹芯板作为隔热材料，同时冷库建设过程中也需要大量的聚氨酯绝热材料，这对我国的聚氨酯行业而言也是重大利好。
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聚氨酯制品， 水性聚氨酯涂料性能仍然存在一定的局限性，耐水性不足是影响水性聚氨酯涂料在实践中应用的主要因素之一。除此以外，在工程施工期间，有关水性聚氨酯涂料的应用也存在一定的问题，如对于双组分水性聚氨酯涂料而言，掺入施工原料中后干燥速度相对比较缓慢，需要较长时间进行维护。在水性聚氨酯涂料与水反应的过程当中所产生的二氧化碳气泡可能大量残留于涂膜内，影响其性能。并且，高昂的成本也成为了影响水性聚氨酯涂料工业化应用的主要因素之一。更为关键的是，在水性聚氨酯涂料中，所添加的大量水性涂料可能对工程建筑中的铁质基材产生影响，导致闪蚀问题的产生，甚至影响表面涂料的湿润性与外观性能。针对上述问题，为促进水性聚氨酯涂料的进一步发展，后续应当将复合型改性水分散聚氨酯涂料作为发展方向与研究重点，尝试将一些功能较为特殊的分子结构，如含硅聚合物链、含氟聚合物链条引入聚氨酯链中，以改善涂膜综合性能，发挥其在耐高温、耐水以及耐候性方面的优势。也可将低VOC以及高性能双组分水性聚氨酯涂料作为研究开发的重点，在降低聚氨酯涂料成本的同时，提高使用效率。
聚氨酯制品， 聚氨酯（PU）早是在20世纪30年代，由德国科学家研发而成，德国科学家将液态的异氰酸酯和液态聚醚或二醇聚酯缩聚生成一种新型材料，该材料的物理性能参数与当时的聚烯烃材料并不相同，科学家将其命名为聚氨酯。随着第二次世界大战结束，美国化工制造业蓬勃发展，并在20世纪50年代合成了聚氨酯软质泡沫塑料，这是当时化工行业具有里程碑意义的重要研究，为日后聚氨酯行业发展提供了坚实的技术基础。 全球PU市场情况 全球聚氨酯市场主要遍布于欧美发达 ，亚太地区主要以中国、日本、韩国为代表，以上 和地区占据了全球聚氨酯市场总量的90％，其中我国的聚氨酯消费总量占据全球的半壁江山。全球聚氨酯制品种类繁多且应用于各个领域，到2016年底全球的聚氨酯总产量已经达到2200万t左右。
