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桥梁的景观护栏究竟是为了漂亮还是为了防护，在几起车辆突破护栏坠江事端发生后，这个问题也直接被放在了"显镜"下。其实，桥梁两头的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两头人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车"防地"。桥梁护栏的使用说明:城市桥梁上，两头的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防地主要的功用就是阻拦车辆，避免车辆抵触到行人或是碰击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到维护行人的功用，反抗抵触才能较许多桥梁都设置了中心分隔带，这能对从对向驶来的车辆起到必定缓冲作用，而大桥中心是没有分隔带的，从对向驶来的公交车直接斜冲过来，碾轧过路缘石直接冲下桥。护栏安全问题为什么简单被忽视？长期以来，我国的桥梁规划者和管理者更多考虑桥梁主体结构安全，考虑桥会不会垮的问题，而忽视了路缘石、附近景观护栏同城护栏等隶属结构怎么确保车辆和行人的安全。
景观护栏装饰的材料有很多，常用的材料主要有以下三种。 ，普通室外涂料。这类涂料价格便宜，施工方便，但耐久性不强， 寿命很短，现如今已很少使用。装饰桥梁时，要尽量突出桥梁的整体效果，不能随意装饰、本地景观护栏本地片面设计， 不然会弄巧成拙。第二，贴面材料。这类材料就跟我们家里装修选用的瓷砖和大理石、本地景观护栏本地花 岗岩地板等是一样的，主要是用于桥的外墙包装。由于桥梁结构复杂，所以 有施工困难、本地景观护栏本地价格高、本地景观护栏本地成品效果差的缺点。第三，喷涂材料。这类材料主要有喷砂和浮雕两种。优点是施工方便， 直接在需要喷涂处喷涂就可以，还可以遮盖桥表面的瑕疵；缺点是使用该材 料，上面的污渍很难清洗，时间久了对桥的美观有影响，而旦会出现由于雨 水渗入而引起的涂层翘皮或脱落现象，不能长时间保留。
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桥梁景观护栏当作为机械工程结构用钢管，从设计制作结合成一体从而使它具有综合特性的价廉物美的新型钢管。由于不锈钢复合管具有优良的综合性能，因此自六十年代起。检验方法等方面进行了大量的研究，从而使复合钢管产品在能源、同城景观护栏造船、同城景观护栏化工、同城景观护栏石油和机械等领域得到了广泛的应用。 不锈钢复合管的两种单层材料的组合方式完全取决于使用要求及其环境特征，基本原则是：作为基层钢管。它应具有较高的强度和刚性，价格便宜，工艺性能好。作为复盖层则应具有抗环境介质的腐蚀或者抗磨损能力。该复盖层可以复合在基层管的内层(内复合管)，也可以复合在其外层(外复合管)。 不锈钢复合管按使用性质可分为化工用液体和使用考虑，要求其材料的机械物理化学等综合性能优良。
